Beschrijving

Technische Parameters

De elektrische hijsportaalkraan van het MH-type is een lichte- tot- hijsuitrusting die veel wordt gebruikt op vrachtterreinen buiten, materiaalopslagruimten en bulkvrachtbehandelingsactiviteiten. De staalconstructie bestaat doorgaans uit een enkele hoofdligger, vier (of twee) poten en eindwagens. Het hijsmechanisme is een elektrische takel. Vergeleken met portaalkranen met dubbele-ligger is de algehele structuur lichter, compacter en kosteneffectiever-, waardoor het een onmisbare machine is voor het hanteren van machines voor industriële installaties, mijnbouwactiviteiten, de logistiek en de opslagsector.

MH Type Electric Hoist Gantry Crane(Box Type)

MH-type elektrische takel-portaalkraan (doostype)

Mechanisme/

Laatst

Tillen

Mechanisme/

Laatst

Reis

10t

16t

Portaal reizen

Trolleyreizen‌

Portaal reizen

Trolleyreizen‌

Portaal reizen

Trolleyreizen‌

Hefcapaciteit

Werkplicht

A₃~A₅

Hefsnelheid

m/min

3.5

Reissnelheid

m/min

Span

6-25

Wieldiam

φ400

φ154

φ500

φ154

φ500

154

Touw

6x37+1

Voeding

3-fase AC50HZ380V

MH Type Electric Hoist Gantry Crane(Truss Type)

MH-type elektrische takel-portaalkraan (truss-type)
Mechanisme/ Laatst		Tillen		Mechanisme/ Laatst		Reis
						5t		10t
						Portaal reizen	Trolleyreizen‌	Portaal reizen	Trolleyreizen‌
Hefcapaciteit	t	5	10	Werkplicht		A₃~A₅
Hefsnelheid	m/min	8	8	Reissnelheid	m/min	20-30	20	20-30	20
Span	m	12-25		Kraanwiel deed het		φ400		φ400 φ500
Spoorgrootte		24 kg 38 kg 43 kg		/		/	/	/	/
Voeding		3-fase AC50HZ380V

Kenmerken van MH-typeelektrische takelportaalkranen

Eenvoudige structuur, lage kosten:
Vergeleken met portaalkranen met dubbele-ligger elimineert het ontwerp met enkele-ligger één hoofdligger en een complex loopsysteem voor de trolley. Dit verlaagt de productie-, installatie- en onderhoudskosten aanzienlijk, waardoor het een economische keuze is voor lichte tot middelmatige hefcapaciteitsvereisten.

Lichtgewicht, lage wielbelasting:
Een ander voordeel van de eenvoudige constructie is het relatief lichte totaalgewicht van de kraan. Dit resulteert in een lagere wiellastdruk op de baansporen, waardoor de kosten en specificaties die nodig zijn voor de funderingsconstructie afnemen.

Eenvoudige installatie/demontage en hoge mobiliteit:
Ze hebben vaak een modulair ontwerp, waardoor snelle montage ter plaatse- mogelijk is. Sommige lichte-modellen kunnen als geheel worden verplaatst of zijn ontworpen om gemakkelijk te worden gedemonteerd, waardoor verplaatsing tussen verschillende werkplekken wordt vergemakkelijkt.

Flexibele bediening en sterk aanpassingsvermogen:
Er zijn meerdere bedieningsmodi beschikbaar, waaronder cabinebediening, afstandsbediening en hangende bediening. Gebruikers kunnen de meest geschikte modus voor hun behoeften selecteren, waardoor de operationele efficiëntie en veiligheid worden verbeterd.

Grote werkruimte:
De karakteristieke structuur van de elektrische takel-enkelligger-portaalkraan creëert een groot, onbelemmerd werkgebied eronder. Hierdoor kan het een volledig vrachtterrein of laadplatform bedienen, waardoor het laden en lossen van treinwagons en vrachtwagens wordt vergemakkelijkt.

Toepassingen van MH-typeelektrische takelportaalkranen

Vanwege zijn zuinigheid en bruikbaarheid wordt de portaalkraan met elektrische takel met enkele ligger op grote schaal gebruikt op de volgende gebieden:

Logistiek, opslag en vrachtterminals:Voor het laden, lossen, stapelen en overbrengen van eenheidsgoederen in open opslagruimtes of magazijnen.

Productie- en montagewerkplaatsen:Wordt gebruikt voor het verwerken van grondstoffen, halffabrikaten en eindproducten, zowel binnen als buiten werkplaatsen, ter ondersteuning van het productieproces.

Bouwmaterialen- en metallurgische industrieën:Hanteren van materialen zoals bakstenen, geprefabriceerde platen, stalen profielen en aluminium blokken.

Installatie en onderhoud van apparatuur:Voor het hijsen van componenten en apparatuur tijdens de installatie, reparatie en revisie van machines.

Bouw en scheepswerven van elektriciteitscentrales:Wordt gebruikt voor het hanteren van hulpmateriaal en het hijsen van apparatuur.

Containerwerven:Voor het stapelen en overbrengen van lege containers (meestal op kleine terreinen of voor aanvullende werkzaamheden).

MH Type Electric Hoist Gantry Crane

	Hoofdligger De hoofdligger is het primaire last-dragende onderdeel van een elektrische hijsportaalkraan. Het wordt doorgaans geconstrueerd als een H--vormige stalen ligger, kokerligger of vakwerkligger. Het ondersteunt rechtstreeks het gewicht van de elektrische takel en de geheven last, en vormt de startbaan voor de dwarsbeweging van de takel.
	Benen De poten zijn de kolomconstructies die de hoofdligger ondersteunen en aansluiten op de eindwagens. Ze brengen de last van de hoofdligger over naar de eindwagens en de grondsporen. Poten worden gewoonlijk ontworpen in configuraties van het type L- of C-, waarbij poten van het C--type meer zijdelingse werkruimte bieden voor gemakkelijkere toegang tot het voertuig.
	Einde rijtuigen De eindwagens, gelegen aan de onderkant van de poten, vormen het funderingsframe van de kraan. Ze zijn uitgerust met wielsamenstellen en rijmechanismen aan beide uiteinden, die de hele kraan aandrijven om in de lengterichting over de grondsporen te rijden.
	Hijsmechanisme Het hijsmechanisme, namelijk de elektrische takel, is het kernonderdeel dat verantwoordelijk is voor het heffen en laten zakken van lasten. Het integreert de motor, trommel, staalkabel, haak en rem in een compacte eenheid. De takel maakt horizontale beweging van de last mogelijk door langs de startbaan van de hoofdligger te bewegen en verticale beweging door het op- en afwikkelen van staalkabels.