De portaalkraan met vier-linksis een mobiele zwenkkraan die veel wordt aangetroffen in havens en grote industriële locaties. Het wordt gebruikt voor het efficiënt en nauwkeurig laden, lossen en hanteren van zware materialen. Via een systeem met vier- schakels bestaande uit de giek, de giek en de achterstag-die samenwerken met het beweegmechanisme-kan de haak tijdens het loeven in een ongeveer horizontaal pad bewegen (radiusverandering), waardoor de handling-efficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. Gecombineerd met de portaalstructuur, de hijs-, zwenk- en verplaatsingsmechanismen vormt het een klassieke havenoverslagmachine die in een drie-ruimte kan opereren.
I. Kernmechanisme en werkingsprincipe
De kern is een systeem van vier stijve leden verbonden door scharnieren:
Hoofdcomponenten: giek, jib, achterstag en een vaste steun op het bovenframe (of A-frame).
Werkingsprincipe: Wanneer de aandrijving de giek omhoog of omlaag duwt, dwingen de geometrische beperkingen en de koppeling van de vier onderdelen de kop van de giek (het haakpunt) om een vooraf- ontworpen, bijna horizontaal traject te volgen.
II. Belangrijkste structurele kenmerken
Portaalstructuur: het onderste gedeelte is voorzien van een hoog frame (portaal) waaronder spoorvoertuigen of andere apparatuur kunnen passeren, waardoor niet-storende, drie- dimensionale operaties tussen grond- en luchttaken mogelijk zijn.
Hijsmechanisme: De kern is een liersysteem dat bestaat uit een motor met hoog-vermogen, remmen met hoge-snelheid/lage-snelheid, een reductor, een trommel, staalkabel en katrolblokken. Zijn functie is het leveren van verticaal hefvermogen voor de hoofdhaak, meestal met meerdere snelheidsinstellingen (snel voor lichte lasten, langzaam voor zware lasten).
Beweegmechanisme: het krachtsysteem dat het gieksysteem met vier- schakels naar de pitch drijft. Meestal aangedreven door een motor, gebruikt het een verloopstuk om een tandheugel of staalkabel/hydraulische cilinder aan te drijven om de basis van de giek te duwen/trekken om te loeven. Zijn functie is om de werkradius van de haak te veranderen. Het speciale ontwerp zorgt voor minimale fluctuaties in de haakhoogte tijdens het loeven, waardoor een bijna-horizontale beweging wordt bereikt.
Zwenkmechanisme: Het mechanisme dat ervoor zorgt dat het zwenkplatform 360 graden draait ten opzichte van het portaal. Er worden meestal meerdere motoren gebruikt die door verticale verloopstukken worden aangedreven om rondsels aan te drijven, die ingrijpen in een zwenklagertandwielring met een grote -diameter die aan het portaal is bevestigd. Zijn functie is het bieden van omtrekdekking voor de werkpositie van de haak.
Reizend (portaal)mechanisme: Het mechanisme dat de hele kraan aandrijft om in de lengterichting langs grondrails te bewegen. Onder de portaalpoten zijn meerdere sets aangedreven en vrijlopende draaistellen geïnstalleerd, waarbij de wielen via reductoren door motoren worden aangedreven. Zijn functie is om het longitudinale werkbereik van de kraan te vergroten. Het is uitgerust met complete anti-wind- en anti-slipvoorzieningen (bijv. railklemmen, ankervoorzieningen).
III. Operationele kerncapaciteiten
De kraan integreert drie bewegingen, waardoor de haak efficiënt een grote drie- werkruimte kan bestrijken:
Loeven: De haak kan naar voren/achteren bewegen terwijl hij tijdens het gebruik een vrijwel constante hoogte behoudt.
Zwenken: De haak kan rond het midden van de kraan draaien.
Reizen: De gehele machine kan in de lengterichting langs rupsbanden bewegen, waardoor het operationele bereik wordt vergroot.
IV. Typische toepassingsscenario's
Vanwege het hoge rendement en het grote werkbereik wordt hij vooral gebruikt voor de continue handling van bulkmateriaal op vaste punten:
Havens en terminals: Voor het laden/lossen van bulkgoederen (kolen, erts, graan) en stukgoederen (breakbulk).
Grote infrastructuur- en industriële locaties: zoals scheepswerven voor de behandeling van rompdelen, thermische energiecentrales voor het stapelen/terugwinnen van steenkool en waterkrachtcentrales voor de installatie van apparatuur.
Samenvattend is het een zwaar-hijsapparaat dat bovenop een-doorgaand voertuigportaal is geïnstalleerd. Het maakt gebruik van een ingenieus mechanisch systeem met vier- schakels om horizontale beweging van de haak te bewerkstelligen tijdens het loeven, speciaal ontworpen voor hoge- efficiëntie, continue punt- naar- punthantering.
Als professionele kraanfabrikant in China is YuFei Crane een uitgebreide industriële onderneming die het hele proces van materiaalbehandelingsapparatuur integreert, inclusief ontwerp, productie, verkoop, installatie en service.
Met meer dan 3.000 werknemers heeft YuFei Crane meer dan 500 management- en technisch personeel, waaronder meer dan 100 senior ingenieurs. Onze fabriek heeft een oppervlakte van meer dan 200.000 vierkante meter.
YuFei Crane werkt met een eersteklas kwaliteitsborgingssysteem-, een alomvattend en rigoureus managementsysteem, robuuste productiecapaciteit en geavanceerde inspectiemethoden om de hoge kwaliteit van zowel producten als output te garanderen.
Als u vragen heeft over vier-link portal-kranen, kunt u altijd contact met ons opnemen.