A Rubberen-vermoeide containerportaalkraan, afgekort als RTG, is een gespecialiseerde kraan die in staat is tot zelfrijdende -bewegingen binnen een containerterrein, ontworpen voor het efficiënt hanteren en stapelen van containers.
I. Uiterlijk
Het heeft een enorme "portaal"-vorm. Twee stijve poten vormen de zijkanten, bovenaan verbonden door een hoofdligger. Dwars langs deze ligger beweegt een hijswagen. De onderkant van de poten is uitgerust met meerdere sets rubberen banden, waardoor de kraan kan rijden en haakse bochten van 90- graden kan maken langs vaste of vooraf bepaalde routes in het erf, zonder dat er rails nodig zijn. Het is uitgerust met een telescopische spreader die standaardcontainers kan verwerken, zoals eenheden van 20 voet, 40 voet en 45 voet.
II. Structuur
Metalen structuur:Omvat voornamelijk het portaalframe (bestaande uit de hoofdligger en poten), het rijmechanisme van de hijswagen en het machinehuis.
Hijsmechanisme:Bestaat uit het hijswerktuig, de trolley en een gespecialiseerde telescopische containerspreader (voor het hanteren van 20ft, 40ft, 45ft, etc., standaard containers).
Reismechanisme:Samengesteld uit meerdere sets onafhankelijk aangedreven rubberbandgroepen, die de beweging van de kraan langs aangewezen werfstroken ondersteunen.
Machtssysteem:Opties zijn onder meer dieselgeneratorsetaandrijving en elektrische aandrijving (aangedreven via kabelhaspels of stroomrails).
Controlesysteem:De bestuurderscabine bevindt zich doorgaans op een hoge positie aan één kant, biedt een breed gezichtsveld en is uitgerust met geavanceerde bedienings- en veiligheidsbewakingssystemen.
III. Werkingsprincipe
De hijswagen beweegt zich langs de hoofdligger en positioneert zich boven de doelcontainer. De spreader daalt, vergrendelt de container en tilt deze op. Door de gecoördineerde beweging van de kraan (portaalverplaatsing) en de trolley wordt de container naar de aangewezen stapellocatie of op een transportvoertuig getransporteerd, waarmee het stapelen of hanteren wordt voltooid.
IV. Belangrijkste kenmerken
Hoge mobiliteit en efficiënte overdracht:
Vertrouwt op meerdere rubberen banden voor de voortstuwing, waardoor vrij reizen over erfpaden mogelijk is.
De wielen kunnen een rechte hoek van 90- graden sturen, waardoor snel schakelen tussen verschillende werkbanen mogelijk wordt.
Vergeleken met op rails-gemonteerde typen zijn er geen vaste rails nodig, waardoor een flexibele tuinindeling en efficiënte inzet van apparatuur mogelijk is.
Sterke stapelcapaciteit en hoge operationele efficiëntie:
Uitgerust met een telescopische spreader die standaard 20ft, 40ft en 45ft containers kan verwerken.
Doorgaans kunnen containers 4-6 hoog worden gestapeld, waardoor het gebruik van de tuinruimte wordt gemaximaliseerd.
Uitgerust met automatische controlesystemen; de spreader kan zijdelingse-verschuivingen, micro-bewegingen en rotaties uitvoeren voor een snelle en nauwkeurige positionering van de containers.
Sterk aanpassingsvermogen van de locatie met hoge eisen:
Maakt gebruik van meer-wielondersteunings- en hydraulische balanceringssystemen om de aanzienlijke wielbelasting gelijkmatig te verdelen en zich aan te passen aan de omstandigheden op het terrein.
Stelt extreem hoge eisen aan de vlakheid en het draagvermogen- van het erfoppervlak, waardoor een gespecialiseerde verhardingsbehandeling vereist is.
Veiligheid en intelligente controle:
Uitgerust met meerdere veiligheidssystemen, waaronder eindschakelaars, wind{0}}vaste verankering en belastingbewaking.
Moderne modellen kunnen intelligente functies integreren zoals automatisch stapelen, positionering/navigatie (bijvoorbeeld met behulp van lasers of magnetische pinnen) en bewaking op afstand.
V. Belangrijkste toepassingen
De rubberen-vermoeide containerportaalkraan wordt voornamelijk gebruikt voor het laden/lossen van containers, horizontaal transport en stapelwerkzaamheden in de volgende scenario's:
Havencontainerwerven:Voor het verplaatsen, opslaan en distribueren van containers tussen de kade en de werf, of binnen de werf zelf.
Spoorwegcontainerterminals:Voor het afhandelen van laad- en loswerkzaamheden van containertreinen en voor het stapelen/overbrengen van containers binnen het emplacement.
Grote binnenhavens en logistieke parken:Op intermodale overdrachtsknooppunten (bijvoorbeeld zee-spoor, weg-spoor), voor containeroverslag, opslag en distributie.
Grote industriële en mijnbouwondernemingen:In omgevingen die het beheer van een aanzienlijke containerdoorvoer vereisen, zoals grote fabrieken of douane-entrepots.
Samenvattend is de rubberen-vermoeide containerportaalkraan een zeer efficiënte portaalkraan, speciaal ontworpen voor containerwerven, gekenmerkt door zijn op banden- gebaseerde verplaatsing en hoge mobiliteit.
Als professionele kraanfabrikant in China is YuFei Crane een uitgebreide industriële onderneming die het hele proces van materiaalbehandelingsapparatuur integreert, inclusief ontwerp, productie, verkoop, installatie en service.
Met meer dan 3.000 werknemers heeft YuFei Crane meer dan 500 management- en technisch personeel, waaronder meer dan 100 senior ingenieurs. Onze fabriek heeft een oppervlakte van meer dan 200.000 vierkante meter.
YuFei Crane werkt met een eersteklas kwaliteitsborgingssysteem-, een alomvattend en rigoureus managementsysteem, robuuste productiecapaciteit en geavanceerde inspectiemethoden om de hoge kwaliteit van zowel producten als output te garanderen.
Als u vragen heeft overRubberen-vermoeide containerportaalkranen, neem dan gerust contact met ons op.